笼罩在集装箱航运业的阴云愈发浓重，继日本的海洋网络快运公司之后，马士基也宣布其海运部门在 2025 年第四季度出现亏损。 丹麦航运巨头还透露，鉴于运费环境不断恶化，今年将裁减 1000 名员工，因为
船只延误，该国多个港口陷入混乱！ 据当地新闻媒体的报道，周三意大利多个港口出现严重混乱，码头工人发起了一场 24 小时罢工。此次罢工主要是抗议运输军用物资以及港口设施军事化程度的不断加深。 此次罢工影
2月2日，新加坡海工巨头海庭（Seatrium）宣布完成对美国AmFELS船厂（原吉宝美国船厂）的出售。 AmFELS船厂位于美国得克萨斯州布朗斯维尔。去年9月，海庭以6500万新元（约合人民币3.
2025年钢铁出口量较2024年提升5%，其中中国出口激增19%，引领了这一增长态势。 与之形成鲜明对比的是，世界其他地区的出口量同比回落2%。 展望2026年，全球需求走弱及贸易壁垒高筑，或将带来
在经历了地缘政治事件频发的2025年由乱入治后，2026年的干散货航运市场似乎正迎来逻辑的重塑。知名船舶经纪商Hor:破高膙辚?f然揩襮嫛蟿F鸠5pep=k?确矅?鷜%?疆淴恤4G?緬暑皚`x鵏 ]