为“重建美国造船业”，三星重工正加紧推进与韩国船舶设计及设备专业企业的合作。近日，三星重工与韩华海洋子公司DSEC（Daer:破高膙辚?f然揩襮嫛蟿F鸠5pep=k?确矅?鷜%?疆淴恤4G?緬暑皚`
达飞集团（CMA CGM Group）近日签署了股权收购条款清单，计划购入Eurogate旗下汉堡集装箱码头（CTH）20%的股份。此举标志着这家法国航运巨头在北欧地区基础设施布局的又一次重大扩张。
中国台湾航运巨头长荣海运加速推进船队扩张与资产升级，在中韩两家船厂斥资200亿订造14艘双燃料集装箱船，并同步加码投资集装箱与码头装卸设备，全面强化运力与岸端资源配置。 11月12日，长荣海运宣布，
据跟踪：2025年11月10日至2025年11月16日，全球船厂共接获51+6艘新船订单。其中中国船厂接获37+6艘新船订单；韩国船厂接获9艘新船订单；意大利、法国和斯里兰卡船厂也接获相关新船订单。
11月13日，韩国K造船（原STX造船海洋）发布公告称，与欧洲地区两家船东分别签订了2+1艘11.5万吨级阿芙拉型油船和2艘5万吨级MR型成品油船的建造合同，合同总金额达4600亿韩元（约合3.15